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武汉船用电力推进装置研究所获LNG运输加注船动力系统订单
时间:2022-04-13 阅读次数:5422

      近日,武汉船用电力推进装置研究所所获12000方LNG加注运输船动力系统订单。

      据悉,该船总长132.9米,型宽22米,型深11.8米,是一艘装载LNG并能实现对外加注的LNG运输加注船,推进系统采用电力推进系统,发动机采用微引燃形式双燃料发动机;尾部设置2套1800kW全回转舵桨(拉式),并在艏部设艏侧推装置;可在B级冰区航行,在设计海况下具有相当于DP2的定位水平。建成后,该船将主要承担沿海LNG动力船舶加注、内河加注站和长江中转站LNG转运等任务,助推我国船舶“油改气”改造。

      目前,全球航运业对节能减排愈发重视,国内的船舶污染治理政策也越来越明确,措施越来越严格,清洁能源替代高污染燃料是未来绿色航运业大势所趋。液化天然气作为一种高效、清洁的传统能源替代品,在能源需求量持续增长,环境保护意识逐渐加强的大环境下备受关注。推进船舶行业节能减排,深入推进LNG水上应用已成为国家、部门及地方政府的共识,LNG加注船具有广阔的市场前景。本次中标LNG加注运输船动力系统,对我所开拓LNG加注船市场具有非常重要的意义。

      该船由中海油能源发展股份有限公司投资,中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司建造。

(来自:武汉船用电力推进装置研究所)

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